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离心泵的结构及主要部件

离心泵的结构

离心泵的品种很多，各种类型泵的结构虽然不同，但主要零部件基本相同。

离心泵的主要部件包括：叶轮、泵轴、泵壳、泵座、填料盒（轴封装置）、减漏环、轴承座等。

⒈叶轮

叶轮是离心泵的做功零件，依靠它高速旋转对液体做功而实现液体的输送，是离心泵重要零件一。

叶轮一般由轮毅、叶片和盖板三部分组成。叶轮的盖板有前盖板和后盖板之分，叶轮口侧的盖板称为前盖板，另一侧的盖板称为后盖板。

当离心泵启动后，泵轴带动叶轮一起作高速旋转运动，迫使预先充灌在叶片间液体旋转，在惯性离心力的作用下，液体自叶轮中心向外周作径向运动。

液体在流经叶轮的运动过程获得了能量，静压能，流速增大。当液体离开叶轮进入泵壳后，由于壳内流道逐渐扩大而减速，部分动能转化为静压能，后沿切向流入排出管路。

离心泵的工作原理可知?

由离心泵的工作原理可知，当叶片间的液体从高速旋转的叶轮中甩出后，在叶轮入口附近形成低压区。当叶轮入口处的压力等于或低于操作温度下被输送液体的饱和蒸气压pV时该处的液体就会汽化产生气泡。当气泡随液体流到高压区时，气泡因受压而迅速凝结。

在气泡凝结的瞬间会产生局部真空，周围的液体以很高的速度冲向气泡原来占据的空间，造成冲击和震动，产生很大的冲击力。尤其当气泡的凝结点位于叶片表面附近时，众多液体质点以很高的频率和压力冲击叶片；同时，气泡中还可能夹带有少量的氧气等对金属材料发生化学腐蚀作用。叶片在连续冲击和化学腐蚀的共同作用下，表面受损出现斑痕和裂缝，将导致叶片过早损坏，这种现象称为离心泵的汽蚀。1、叶轮是离心泵的***部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。

轴封装置是离心泵的重要部件

泵轴穿过泵壳时，动静之间有间隙存在时，泵内的液体就会从间隙漏至泵外，若吸入端是真空，则外界空气会漏入泵内，严重影响泵的工作，为了减少泄漏，一般在动静间隙处装有轴端密封装置。轴封装置是离心泵的重要部件，它直接关系到离心泵能否正常工作。现在轴封装置一般采用机械密封。机械密封首要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而抵达密封的意图。 离心泵基础知识 各式各样的联轴器，适用于不同的场合，例如万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能。

离心泵大部分采用滚动轴承

离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承的元件（滚动体，内外圈滚道及保持架）之间并非都是纯滚动的。由于在外负荷作用下，零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均有相对滑动，元件很容易胶合，或因摩擦升温度，导致滚动体回火，使轴承失效，因此，轴承时刻都要处于油膜的涂覆之中。动环和静环的端面组成一对摩擦副，动环靠密封室中液体的压力使其端面压紧在静环端面上，并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。轴承相关的知识，请参考上一期的内容。

联轴器

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）实质共同旋转传递扭矩的部件。